Содержание
- Rolls-Royce 100EX Centenary 2004
- 5. Pagani Huayra Tricolore: $6.5M
- Rolls-Royce Silver Cloud Drophead Coupe Mulliner 1959
- Роллс Ройс смартфонов самый безопасный и дорогой смартфон в мире
- Настоящий трон вместо сидений
- Dawn Mansory 2021, 750 000 $
- Дизайн экстерьера и интерьера
- Rolls-Royce Sweptail: самый дорогой автомобиль в мире
- История создания
- Технически это Phantom
- Rolls-Royce Silver Cloud Drophead Coupe Mulliner 1959
- Почему изменился звук современных автомобильных двигателей?
- 100EX Centenary 2004, 4 000 000 $
- Rolls-Royce Hyperion 2008
- Вспомним славную историю Rolls Royce
- История создания
- Цена самой дорогой модели «Роллс Ройса»
- Дизайн экстерьера и интерьера
- 3 Pagani Zonda HP Barchetta: $17,6 млн
Rolls-Royce 100EX Centenary 2004
Этот экземпляр является юбилейным, его выпустили к празднику 100-летия с момента первой встречи Чарльза Роллса, который занимался бизнесом, и Фредерика Генри Ройса, который был профессиональным инженером.
Крутящий момент двигателя этой машины достигает 950 Нм. Объем двигателя достигает 8998 кубических сантиметров, что позволяет развивать мощь до 781 лошадок.
Скорость в 100 километров в час она достигает всего за 5,7 секунд. Rolls-Roys отказалась от серийного выпуска таких автомобилей. Однако организовало выпуск похожих, изготавливать их начали в 2007 году. Купить можно за 264 000 000 рублей.
5. Pagani Huayra Tricolore: $6.5M
Фото Pagani
Прошлогодняя новинка от итальянского производителя суперкаров Pagani Automobili. Ну как новинка — оригинальная Pagani Huayra была представлена еще в 2012 году.
Версия Tricolore уже становится традиционной для Pagani — ее выпускали и на базе знаменитого гиперкара-рекордсмена Zonda, который и принес компании мировую славу. Уникальные экземпляры с тремя полосками в обоих случаях посвящены итальянской пилотажной авиагруппе Frecce Tricolori: в 2020 году ей исполнилось 60 лет. Поэтому создатели постарались «подогнать» дизайн автомобиля к внешности самолета Aermacchi MB-339, на котором и выступают пилотажники. Насколько у них это получилось — судите сами.
Под капотом — двигатель AMG V12 6.0 V12, который дает 840 л.с. Это существенно мощнее, чем в изначальной Huayra Roadster, где мощность силовой установки составляла «всего лишь» 764 л.с. Пусть такая мощность и не особо сравнима с двигателями реактивных Aermacchi, но и весит незаправленная Pagani Huayra Tricolore всего 1270 кг, да и летать ей, кажется все-таки не надо.
Во внешности машины любовь к авиации проявляется как в полосатой окраске, так в самая умилительной и аутентичной детали в дизайне Huayra Tricolore — трубке Пито. Это устройство в самолетах помогает измерять скорость по силе набегающего потока воздуха.
Rolls-Royce Silver Cloud Drophead Coupe Mulliner 1959
По внешним параметрам полностью повторяет формы своего предшественника, но при этом является обладателем нового двигателя. Добавилась опция электрического управления окнами и был применен стандартный усилитель руля.
Впервые люди увидели его в далеком 1959 году. Выпускался он в Великобритании на предприятиях Rolls-Royce. Машина укомплектована двигателем, объем которого составляет 4877 сантиметров кубических.
Чтобы разогнаться до 100 километров в час требовалось всего лишь 15,7 секунды. При этом во время движения скорость транспортного средства не превышала 170 км/ч, так как мощность мотора всего лишь 178 лошадиных сил.
Вам интересного, как мог автомобиль такого года выпуска попасть в мой рейтинг? А все очень просто, его цена: 49 500 000 рублей.
Роллс Ройс смартфонов самый безопасный и дорогой смартфон в мире
Смартфон, работающий на платформе Android, предназначен для успешных и состоятельных: стартовая цена новинки составляет около $14 тыс.
Как утверждают представители компании-разработчика, главное отличие Solarin от прочих смартфонов — передовая система безопасности. 
Интересные посты
Второй пароль не подлежит восстановлению, и с его потерей все сообщения в ящике уничтожаются. В специальный защищенный режим Solarin переводит переключатель, расположенный на задней крышке корпуса.
center>
На Solarin предусмотрена и функция, предупреждающая о хакерских атаках. «Мы не утверждаем, что его невозможно взломать, — рассказал в интервью CNN Зук Аврахам, основатель и CEO компании-разработчика систем безопасности Zimperium. — Но, по крайней мере, мы засечем это.
Мы можем осуществить инженерный анализ атаки, посмотреть, что пытались сделать взломщики. И даже «вылечить» смартфон, при этом самому пользователю не придется что-то делать». 
Стоимость базовой модели составляет £9,5 тыс. без налогов, что эквивалентно $14 тыс. Приобрести ее можно на официальном сайте Sirin Labs, а также в лондонском универмаге Harrods, начиная с 30 июня.
На создание Solarin потребовалось два года, а стоимость разработки составила $72 млн. Израильская компания Sirin Labs была основана в 2013 году израильским венчурным инвестором Моше Хогегом, экс-консультантом McKinsey Талом Коэном и предпринимателем из Казахстана Кенесом Ракишевым.
Настоящий трон вместо сидений
Места в этом автомобиле хватит даже очень высокому человеку. Длина автомобиля составляет 5,3 метра, а ширина почти 2,2 Это официально делает его самым большим серийным внедорожником в мире. Bentley Bentayga? Длиннобазный Range Rover? Cadillac Escalade? Забудьте.
Rolls-Royce Cullinan такой же огромный, как тот легендарный алмаз из Южной Африки.
Соответственно, свободного пространства в салоне здесь очень много. Для пассажиров заднего ряда можно выбрать вариант исполнения автомобиля — с большим диваном сзади или с индивидуальными царскими креслами с массажными функциями.
Во втором случае между сиденьями в подлокотнике будут спрятаны холодильник с регулировкой температуры и бокалы под шампанское и виски с графином для последнего.
Ну, потому что Cristal нужно пить охлажденным, а как иначе?
Dawn Mansory 2021, 750 000 $
Новый передний спойлер из углеродного волокна с большими воздухозаборниками, измененные светодиодные ходовые огни, перестроенная секция капота из углеродного волокна для снижения веса – это лишь малая часть отличий Dawn Mansory от оригинального авто.
После доработок дизайн-студии машина стала ещё дороже и красивее. Впрочем, под капотом все как обычно: Mansory перенастроили 6,6-литровый V12 мотор мощностью 570 л.с., чтобы он теперь имел 740 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, развивая скорость 0-100 км / ч за 4,5 секунды, а максимальную скорость увеличили до 285 км / ч (это на 35 км / ч больше, чем у стандартного автомобиля).
Внутри авто компания предложила покупателям все, что они пожелают: драгоценные металлы, редкая кожа или детали из углеродного волокна.
Дизайн экстерьера и интерьера
Команда долго работала над обустройством именно салона, так как заказчик пожелал воплотить в жизнь гран-турер по типу яхты. Изюминкой обустройства купе является стеклянная крыша. Относительно дополнительного оснащения у команды возникало много вопросов.
Для отделки салона использовалось черное дерево и древесина типа палдао. Такие элементы присутствуют в обустройстве багажной части салона. Сидения выполнены из кожи двух видов: Moccasin и Dark Spice. По дизайну напоминают комбинацию кресел ретро-машин и яхты. В центральной консоли располагается холодильник для шампанского и мини-отсек для бокалов.
Рис. 2. Обустройство салона самого дорогого автомобиля
Но не только внутри, но и снаружи автомобиль представляет собой самую дорогую яхту. Форма кузова напоминает палубу. Крылья, которые закрывают передние и задний колеса, плавно заходят под корпус машины. Такой прием создает впечатление дрейфа транспортного средства по асфальту. Яркой особенностью премиум-класса автомобиля является то, что номер выбит на капоте, а сами цифры выполнены вручную.
Во внешнем дизайне присутствует множество элементов, которые использовались в начале XX века в процессе изготовления индивидуальных моделей.
Дизайнер Джайлс Тейлор, который был ответственен за дорогостоящий проект, в своих интервью утверждал, что вдохновение черпал из ретро-автомобилей. Главным прототипом для создания кузова стал автомобиль 1929 года выпуска Phantom I Round Door от ателье Jonckheere. Определенные элементы были взяты из моделей «Фантома»: Phantom I Round Door 1925 года, Phantom II Streamline Saloon 1934 года, Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon 1934 года и Park Ward 20/25 Limousine Coupe 1934 года.
На видео с первой и последней выставки автомобиля видны все особенности шикарного обустройства внутри и снаружи.
Rolls-Royce Sweptail: самый дорогой автомобиль в мире
В чем же уникальность Rolls-Royce Sweptail? Давайте по порядку.
Модель купе с панорамной крышей и скошенной задней частью, вдохновленная образом Rolls-Royce 20-х годов, была произведена в единственном экземпляре с абсолютно индивидуальными характеристиками и в соответствии с желаниями конкретного заказчика (увы, «Тот-Кого-Нельзя-Называть»). Этот автомобиль был назван ‘Sweptail’.
Sweptail — это haute couture автомобилей. «‘Sweptail’ — высокая мода в мире автомобилей, — комментирует Джайлз Тэйлор, директор по дизайну Rolls-Royce Motor Cars. — Этот Rolls-Royce спроектирован и создан вручную с учётом пожеланий особого клиента. Он посетил Гудвуд, где поделился своей идеей, принял участие в ее развитии и реализации, в то время как мы советовали, как лучше обработать „ткань“, а затем — подогнали мерки. Можно сказать, мы сшили из выбранной клиентом ткани „костюм“, по которому его будут оценивать». Что ж, такой «костюм» должен быть на века.
Вдохновившись автомобилями Rolls-Royce золотой эпохи коучбилдинга 1920-х и 1930-х годов и элегантными формами современных яхт, заказчик захотел построить двухместное купе с большой панорамной стеклянной крышей. Эта модель — воплощение абсолютной мечты, поэтому при первом взгляде даже не верится, что автомобиль реален и осязаем. Масштабы этого королевского купе завораживают. Линия крыши резко стремительно перетекает в заднюю часть автомобиля и подчеркивает его длину, формируя динамичный образ, ассоциирующийся с летящей пулей.
Хвост же автомобиля вдохновлен формами кормы гоночных яхт. Узкая и обтекаемая задняя часть сильно контрастирует с внушительной передней, формируя абсолютное новое драматичное видение купе от Rolls-Royce. Финальный штрих — идентификационный и регистрационный номер «08», обе цифры которого изготовлены из цельного алюминия и отполированы вручную. Напомним, что вся модель была собрана вручную.
Внушительность экстерьера компенсируется минималистичным интерьером. Rolls-Royce ‘Sweptail’, несмотря на свои размеры, располагает только двумя посадочными местами, отдавая дань романтике путешествий. Вся внутренняя отделка построена по принципу визуального и тактильного контраста — будь то гладко отполированное эбеновое дерево и древесина палдао, сохраняющая естественную структуру материала, или используемые виды кожи для отделки, — светлая Moccasin и темная Dark Spice.
Приборная панель Rolls-Royce ‘Sweptail’ — самая лаконичная на сегодняшний день — соответствует философии минимализма: здесь расположен лишь один орган управления, в то время как остальные элементы переместились в другое место. Командой Rolls-Royce Bespoke был разработан специальный багажный набор, опять-таки в единственном экземпляре.
Финальным аккордом в уникальности Sweptail становится отсек для хранения любимого коллекционного шампанского владельца и двух хрустальных фужеров, который открывается при помощи особого механизма, находящийся в центральной консоли. Таким образом, это настоящий Rolls-Royce — единственный в своем роде.
История создания
Самый дорогой «Роллс Ройс» в мире был изготовлен в 2013 году, и до сих пор не имеет аналога ни в обустройстве, ни в ценовой нише. В настоящее время машина не является экспонатом выставок или ярмарок. Авто изготавливалось для частной коллекции с закрытым доступом.
Производство уникального транспортного средства заняло 3,5 года. Заказчик пожелал исключить конвейерные процессы из работы, поэтому многое делалось в соответствии с технологиями прошлого века.
Рис. 1. Панорамные окна Уникального Роллс-Ройса
Самым сложным в изготовлении эксклюзивного транспорта стало формирование купе Swetpail. В итоге именно эта часть машины увеличила ее стоимость до 13 млн долларов. Внешняя отделка кузова подразумевала использование нестандартных вариантов. Поэтому изготовление комплектующих и сборка заняла практически 3 года.
Компания Royce благодаря такому дорогостоящему заказу в частных случаях пытается снова вернуться к персонализации каждой единицы транспортного средства. Такой подход делают любой «Роллс» самым дорогим автомобилем в мире.
Материал в тему: Топ-10 самых дорогих автомобилей на российском рынке
Технически это Phantom
Под алюминиевыми панелями кузова ручной формы скрывается алюминиевая пространственная платформа Architecture of Luxury, которая используется в новом Phantom. Автомобиль получился довольно длинным — 5800 мм. Каждая из кузовных панелей у Boat Tail оригинальная, как и сверхтонкие светодиодные фары и еще более тонкие задние фонари, вписанные в приземистый хвост.
Багажник имеет сразу две крышки, которые открываются словно крылья бабочки. Внутри находятся два холодильника и специальный набор столовых приборов и посуды от Christofle, который, как мы предполагаем, должен стоять на обеденных столах элитных людей. Эта установка еще более экстравагантна, чем «модуль отдыха», разработанный для внедорожника Cullinan.
Когда две части крышки поднимаются, одновременно с ними поднимаются и наклоняются на 15 градусов две секции пола багажника. Набор инструментов для загородного пикника дополняют пара табуретов из углеродного волокна и зонт, выдвигающийся из задней части автомобиля.
Rolls-Royce Silver Cloud Drophead Coupe Mulliner 1959
По внешним параметрам полностью повторяет формы своего предшественника, но при этом является обладателем нового двигателя. Добавилась опция электрического управления окнами и был применен стандартный усилитель руля.
Впервые люди увидели его в далеком 1959 году. Выпускался он в Великобритании на предприятиях Rolls-Royce. Машина укомплектована двигателем, объем которого составляет 4877 сантиметров кубических.
Чтобы разогнаться до 100 километров в час требовалось всего лишь 15,7 секунды. При этом во время движения скорость транспортного средства не превышала 170 км/ч, так как мощность мотора всего лишь 178 лошадиных сил.
Вам интересного, как мог автомобиль такого года выпуска попасть в мой рейтинг? А все очень просто, его цена: 49 500 000 рублей.
Почему изменился звук современных автомобильных двигателей?
Вот почему. К сожалению в последние годы автопроизводители стали уменьшать количество цилиндров в своих новых силовых агрегатах. Это в первую очередь связано с новыми и более жестокими экологическими нормами выхлопа. Поэтому, в связи с этим всем автомобильным компаниям пришлось снижать расход топлива в выпускаемых ими автомобилях. Но снижая этот расход топлива автопроизводители столкнулись с другой проблемой, которая связана с уменьшением мощности самих автотранспортных средств. В конечном итоге было найдено решение, а именно сохранить мощность с одновременно увеличивающейся экономичностью автомобилей. Это решение и привело к снижению количества цилиндров в двигателе (уменьшение рабочего объема силовых агрегатов) и установки на двигатель турбины, которая и увеличивает те лошадиные силы и крутящий момент до того самого уровня, который ранее достигался с большим количеством цилиндров.
К сожалению такое уменьшение в объеме современных двигателей сыграло с последним злую шутку. Новые современные моторы стали звучать не очень красиво и агрессивно, как прежде. В итоге автопроизводители приняли решение, не расстраивать своих потенциальных клиентов и начали устанавливать на автомобили систему усиления звучания самих двигателей и ее выхлопной системы, которая передает звук через аудио- систему автомашины. Особенно такая система актуальна для спортивных автомобилей, у которых уменьшилось само количество цилиндров.
100EX Centenary 2004, 4 000 000 $
Автомобиль был выпущен в честь 100-летия встречи бизнесмена Чарльза Роллса и инженера Фредерика Генри Ройса.
Мощность двигателя не указана компанией, но оценка давления в двигателе около 700 л.с. при крутящем момент в 950 Нм.
На презентации было много разговоров о серийной версии, но Rolls-Royce заявили, что не будут ее выпускать, хотя в 2005 году стало известно, что будет выпущен двухдверный четырехместный кабриолет, вдохновленный 100EX Centenary.
Модель под кодовым названием RR02 была запущена в производство в 2007 году. Она стала немного меньше, чем 100EX и получила 6,75-литровый двигатель V12.
Rolls-Royce Hyperion 2008
Над созданием этого шедевра потрудилась компания Pininfarina, именно благодаря ее стараниям машина обзавелась встроенными биксеноновыми фарами. Кроме того, машинка стала двухместным кабриолетом.
По бокам слегка наклоненной внутренней решетки имеются светодиодная технология. Пининфиран при работе с Hyperion использовали свои старые технологии, что отразилось на кузове.
Так эта модель имеет укороченный хвост, да и кузов совсем отличается от других представителей. Для изготовления всех панелей применялось углеродное волокно, а мягкий тканевый верх прятался назад под деревянное покрытие. Стоимость такой машинки составила 396 000 000 рублей.
Вспомним славную историю Rolls Royce
Компания Rolls-Royce Motor Cars Ltd, ныне принадлежащая BMW, была основана в 1904 году. Первый автомобиль Роллс Ройс, о котором сейчас знают все коллекционеры — Rolls-Royce 10-HP. В наши времена рыночная цена этой милой ретро – машинки достигает трёх миллионов долларов.
10-HP вышел «тиражом» в 16 экземпляров и считается настоящим раритетом. Машинка разгонялась до 63 км.ч, что для 1904 совсем неплохо. Двигатель 12 л.с и трёхступенчатая коробка были весьма неплохи, как для первого автомобиля, который собрали лично Чарльз Роллс и Генри Ройс. Конечно, были времена, не то что сейчас: движки по 1000 л.с, коробки-робот, мощные и быстрые машины, а те времена кажутся уже далеким прошлым.
В 1946 году появился шикарный Rolls-Royce Silver Wraith. Появившийся в послевоенной Великобритании, автомобиль являл собой пример классического, строго стиля. Визуально такой аппарат очень напоминает некоторые ВАЗ 2106 тюнинг.
Самый дорогой катафалк в мире от Роллс Ройс
В 2012 году, на базе Роллс Ройс Фантом, был собран самый дорогой катафалк в мире. Цена Rolls-Royce Phantom Hearse B12 достигает 650 тысяч долларов. Семиметровый красавец был презентован на специализированной выставке Tanexpo, посвящённой всему, что связано с похоронами.
Пожалуй, только Роллс-Ройс могли позволить себе сделать шикарный автомобиль за полмиллиона долларов, чтобы возить на нём гробы.
Впрочем, хватит о грустном. В истории этой компании было множество автомобилей, который вызывали восторг. Одним из таких стал Rolls-Royce Silver Cloud, ставший известным благодаря Джеймсу Бонду.
На этой модели 1955 года, попавшей в фильм «Вид на убийство», была возвращена традиционная статуэтка «Дух экстаза» — фигурка богини Ники, которая стала таким же символом компании, как и перекрещенные буквы R.
Современные роскошные Роллс-Ройсы сохраняют элементы классического дизайна. К примеру, Роллс Ройс Фантом, который существует уже шесть десятков лет.
Компания не изменяет традициям и по сей день выпускает эту модель. Современный Фантом смотрится всё так же «дорого». Ведь один из слоганов компании «Самый дорогой и самый неэкономичный автомобиль в мире!»
К слову, Фантом с «Духом экстаза» на решётке, вот уже пять лет выпускают и в бронированном варианте, для тех, кто опасается, что могут и пристрелить. Стоит такой «папамобиль» с толщиной брони 97,1 мм очень не дешево.
Вот такой шикарный тюнингованный Фантом модели 2007 года сейчас можно купить за 300-350 тысяч фунтов.
Роллс-Ройс – одна из уже немногих в мире компаний, где автомобили собираются вручную до сих пор. На все предприятия приходятся всего два робота, которые занимаются покраской кузова. К слову, краска на автомобили этой марки наносится в 12 слоёв. Так что держится она достаточно долго, так же долго как и на дорогих марках американских авто.
В 2007 году на детройтском автосалоне представили новый купе с откидной крышей. Модель получила название Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé. Как сказал представитель компании, при создании дизайна новой модели, вдохновлялись образами шикарных яхт 30-х годов.
Четырёхместный кабриолет получил 6,7 л. двигатель BMW V12 мощностью 460 «лошадок», позволяющий разгонять этот «танк» до 240 км./ч. Бензиновый движок потребляет 15,7 л/100 км. Да, Фантом по-прежнему большой, дорогой и не экономичный. К слову о деньгах. За отдельную доплату на эту модель могут установить «Дух экстаза» из золота, или серебра.
https://youtube.com/watch?v=xuZRf7U8p_k
Также на эту тему вы можете почитать:
Автомобили КамАЗ созданы чтобы побеждать
Volkswagen Passat B8: долог ли путь к успеху?
Новый Nissan GT-R 2013 не сильно изменился
Популярный автомобиль среди американских офицеров в отличном состоянии
Компания Ягуар Лэнд Ровер представила гламурный кроссовер Range Rover Velar
Alex S Сентябрь 17th, 2013
Опубликовано в: Английские автомобили
Метки: Английские автомобили, Крутые, Легендарные автомобили, Мощные, Представительские, Раритет, Ретро
История создания
Самый дорогой «Роллс Ройс» в мире был изготовлен в 2013 году, и до сих пор не имеет аналога ни в обустройстве, ни в ценовой нише. В настоящее время машина не является экспонатом выставок или ярмарок. Авто изготавливалось для частной коллекции с закрытым доступом.
Производство уникального транспортного средства заняло 3,5 года. Заказчик пожелал исключить конвейерные процессы из работы, поэтому многое делалось в соответствии с технологиями прошлого века.
Рис. 1. Панорамные окна Уникального Роллс-Ройса
Самым сложным в изготовлении эксклюзивного транспорта стало формирование купе Swetpail. В итоге именно эта часть машины увеличила ее стоимость до 13 млн долларов. Внешняя отделка кузова подразумевала использование нестандартных вариантов. Поэтому изготовление комплектующих и сборка заняла практически 3 года.
Компания Royce благодаря такому дорогостоящему заказу в частных случаях пытается снова вернуться к персонализации каждой единицы транспортного средства. Такой подход делают любой «Роллс» самым дорогим автомобилем в мире.
Материал в тему: Топ-10 самых дорогих автомобилей на российском рынке
Цена самой дорогой модели «Роллс Ройса»
Так как модель не относится к конвейерному виду автомобилей английского производителя с мировым именем, то и стоимость машины составила значимую сумму. Даже на 2018 год стоимость авто удивляет многих коллекционеров, так как самые ценные экземпляры других производителей могут максимально похвастаться ¼ от заявленной суммы «Роллса».
Цена уникальной машины в разной валюте:
- В долларах сумма составила 13 млн.
- Если рассматривать стоимость в рублях, то получится заоблачная цифра – 854 млн и 633 тыс.
- В фунтах стерлингах стоимость автомобиля составила 10 млн и 191 тыс.
- Для европейских стран сумма – 11 млн 448 тыс.
Если учитывать курс валют 2013 года, то в рублях стоимость составляла 850 млн, в фунтах стерлингах 10 млн и в евро 10,5 млн.
Производитель автомобилей Rolls Royce долгое время утверждал, что цена уникального продукта компании не превышает 12 млн 800 тыс. Но по подсчетам экспертов, сумма для общественности была специально занижена на 200 тыс.
Дизайн экстерьера и интерьера
Команда долго работала над обустройством именно салона, так как заказчик пожелал воплотить в жизнь гран-турер по типу яхты. Изюминкой обустройства купе является стеклянная крыша. Относительно дополнительного оснащения у команды возникало много вопросов.
Для отделки салона использовалось черное дерево и древесина типа палдао. Такие элементы присутствуют в обустройстве багажной части салона. Сидения выполнены из кожи двух видов: Moccasin и Dark Spice. По дизайну напоминают комбинацию кресел ретро-машин и яхты. В центральной консоли располагается холодильник для шампанского и мини-отсек для бокалов.
Рис. 2. Обустройство салона самого дорогого автомобиля
Но не только внутри, но и снаружи автомобиль представляет собой самую дорогую яхту. Форма кузова напоминает палубу. Крылья, которые закрывают передние и задний колеса, плавно заходят под корпус машины. Такой прием создает впечатление дрейфа транспортного средства по асфальту. Яркой особенностью премиум-класса автомобиля является то, что номер выбит на капоте, а сами цифры выполнены вручную.
Во внешнем дизайне присутствует множество элементов, которые использовались в начале XX века в процессе изготовления индивидуальных моделей.
Дизайнер Джайлс Тейлор, который был ответственен за дорогостоящий проект, в своих интервью утверждал, что вдохновение черпал из ретро-автомобилей. Главным прототипом для создания кузова стал автомобиль 1929 года выпуска Phantom I Round Door от ателье Jonckheere. Определенные элементы были взяты из моделей «Фантома»: Phantom I Round Door 1925 года, Phantom II Streamline Saloon 1934 года, Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon 1934 года и Park Ward 20/25 Limousine Coupe 1934 года.
На видео с первой и последней выставки автомобиля видны все особенности шикарного обустройства внутри и снаружи.
3 Pagani Zonda HP Barchetta: $17,6 млн
Фото Pagani
Как мы уже сказали, Zonda — это предшественник Pagani Huayra, и на покой она должна была уйти еще в 2013 году. Но фанаты не унимались, поэтому Pagani время от времени продолжали собирать единичные экземпляры модифицированных Zonda (одну из последних, кстати, сделали для российского тюнингового ателье).
Barchetta — одна из самых поздних Zonda, она была выпущена в 2017 году. Технологические достижения компании не обошли и его: например, при постройке кузова использован более жесткий материал Carbo-Triax HP52, применяемый как раз в Huayra и ее отпрысках.
Всего было выпущено три HP Barchetta, причем первая из них предназначалась лично для основателя компании Горацио Пагани.
Автомобиль построен вокруг двигателя Mercedes-AMG V12 7.3, выдающего 800 л.с. От оригинальной Zonda внешне он отличается в первую очередь отсутствием крыши и передних стоек, а низкое ветровое стекло придает машине хищный и необычный вид. Внутри салона — обивка цвета слоновой кожи и (внезапно) — элементы декора в шотландскую клетку. Это, впрочем, имеет свою логику — наставник Горацио Пагани Хуан Мануэль Фанхио в пятидесятые годы выступал на гоночных Mercedes, а там кресла были обиты именно «шотландкой». Такая вот ностальгия.
